Het werkingsprincipe van rubberen transportbanden met lage rolweerstand (LRR) is identiek aan dat van standaard rubberen transportbanden, waarbij beide vertrouwen op het wrijvingsaandrijvingsprincipe om een continue en soepele werking te bereiken.
Kernpunten van het werkingsprincipe
- Aandrijfmechanisme: Een elektromotor levert het koppel om de transmissiepoelie (trommel) in rotatie te brengen.
- Krachtoverbrenging: De transmissiepoelie is afhankelijk van wrijving tussen zichzelf en de transportband om de band en het materiaal in gesynchroniseerde beweging aan te drijven.
- Structurele ondersteuning: De bovenste en onderste riemlagen worden ondersteund door spanrollen om een soepele werking te garanderen, terwijl spaninrichtingen de juiste spanning behouden om slippen te voorkomen.
- LRR-kenmerk: Door de rubbersamenstelling te optimaliseren (bijvoorbeeld door nano-vulstoffen, PTFE of specifieke rubbermengsels toe te voegen), wordt de rolweerstand aanzienlijk verminderd, waardoor de vereisten voor aandrijfvermogen worden verlaagd en de energie-efficiëntie wordt verbeterd.
Belangrijkste technische methoden voor lage rolweerstand
Materiaalinnovatie:
- Gebruikmakend van slijtvaste-bestanddelen met een lage- weerstand, zoals gehydrogeneerd nitril-butadieenrubber (HNBR) en ultra-hoogmoleculair polyethyleen (UHMWPE).
- Bevat polytetrafluorethyleen (PTFE) als smeermiddel om de wrijvingscoëfficiënt te verminderen.
- Gebruik van Carbon Nano-Uien (CNO's) of SiO₂/ADP hybride materialen om de dynamische eigenschappen van de rubbercompound te optimaliseren.
- Structureel ontwerp: Creëren van anti-slippatronen op het oppervlak door middel van laseretsen om tractie en rolweerstand in evenwicht te brengen.
- Milieubescherming en levensduur: Nieuwe materialen verminderen niet alleen het energieverbruik, maar verlengen ook de levensduur en verlagen de onderhoudsfrequentie.
